廠家告訴你哪種格柵可用在道路路麵加強
為防止機動車道的反射裂縫，同時，為了加強公交車停靠站$井室周圍等特殊部位的路麵強度，需加鋪玻璃纖維格柵。玻璃纖維格柵鋪設於路麵結構層的瀝青麵層與水泥穩定砂礫基層之間，沿其中心線縱向每16m在機動車道水泥穩定砂礫麵層上橫向切縫，縫寬5mm，縫深10cm。在橫縫上騎縫鋪設2.0寬玻纖格柵。
鋪設玻璃纖維格柵時，應先將一端用固定器固定，將玻璃纖維格柵縱向拉緊並分段固定，固定間距為 1.5m。
玻璃纖維格柵橫向應搭接10~15cm，並根據攤鋪方向將後一端壓在前一端部之下; 縱向應搭接10~20cm。
玻璃纖維格柵在新建道路鋪設時，應先灑布熱瀝青做粘層油，粘層油每平方米用量約0.4~0.6kg。
瀝青麵層施工方法與普通瀝青路麵麵層施工方法一致。玻璃纖維格柵鋪設固定完畢後，須用膠輪壓路機適度碾壓穩定，使其與路麵粘接牢固。並嚴格控製車輛出入，在玻璃纖維格柵上禁止車輛急轉向、急刹車和傾倒混合拌和料，以防止對玻璃纖維格柵損傷。
在攤鋪時如出現瀝青混凝土攤鋪機輪打滑現象，應在粘層油麵撒石屑，石屑用量3m³/1000㎡。
在鋪放玻璃纖維格柵的同一天，須在當天鋪設的玻璃纖維格柵上蓋上瀝青混凝土，以防止來往車輛對它的損傷。
施工中應注意: 下層應平整，防止灑鋪的油流動或淤積; 應采用專門的灑鋪設備為宜，以便隨時計量灑鋪量，應有專門的技術工人或技術人員指導，按施工程序施工。
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